El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones entregó a dos firmas adjudicatarias los cheques por un valor superior a los 14 millones de dólares como avance inicial para el Proyecto de Rehabilitación y Ampliación del Puerto de Manzanillo, ubicado en la provincia Montecristi.
La entrega se realizó través de la Unidad Ejecutora de Proyectos con Recursos Internacionales, en este caso, financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), a las empresas a cargo del proyecto, que son, Soletanche Bachy Colombia, representada por su director general, Juan Fernando Uribe, que recibió un cheque de 20% de avance por un monto de USD$13,871,512, y Consorcio Peyco-SEG-Giménez Cuenca, que se le entregó un 10% de avance, igual a USD$219,603, y que estuvo representada por Leonel Gutiérrez.
Este proyecto cuenta con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), lo mismo que las vías de interconectividad en la Línea Noroeste.
Durante un encuentro, realizado en el salón de conferencias del MOPC, el ministro Deligne Ascención destacó que “este es un momento de muy alta satisfacción para nosotros y para el país, porque viene a ser realidad un compromiso del presidente Luis Abinader, de potenciar una de las zonas que demandaba mayor atención, y mayor inversión”.
Afirmó que el desarrollo que experimenta la zona de Manzanillo y toda la provincia Montecristi habrá de repercutir en toda República Dominicana, “por lo que representa y representará para el futuro de nuestra nación la construcción del nuevo puerto de Manzanillo”.
Sobre el muelle
El puerto de Manzanillo, con unas características técnicas de 220 por 40 metros y una profundidad de calado de 16 metros, se ubica en un área que no se incluye en la recurrencia que cada año afectan al país en tiempos de la temporada ciclónica.
El nuevo puerto está a una distancia que en kilómetros vendría a ser la mitad que el recorrido de las mercancías hasta el puerto Multimodal Caucedo.
Este proyecto representa un compromiso significativo para el desarrollo económico y logístico de la región, así como para el fortalecimiento de la competitividad del país en el ámbito portuario.
Además, contempla la modernización de infraestructuras portuarias, la ampliación de capacidades operativas y la implementación de tecnologías innovadoras que permitirán optimizar la eficiencia y seguridad en las operaciones portuarias, así como fomentar el desarrollo sostenible y respetuoso con el medio ambiente.
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