Nuevas irregularidades han salido a luz luego que la Cámara de Cuentas detectara que miles de millones de pesos que fueron utilizados para la construcción del Metro de Santo Domingo en la gestión de Danilo Medina, 2013-2017, por la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET).
La auditoria publicada este jueves reveló que la falta de planificación, en la contratación y ejecución del puente ferroviario y ejecución del contrato de dirección técnica y supervisión por la firma, fueron las principales irregularidades para la construcción del metro en dicho período.
Además de eso, también fueron detectados el inicio de los trabajos previos a la realización del proceso de compra sin contrato entre las partes: ATTECO, por RD$365,800,000 y PRETEDOSA, por RD$235,558,541.
También, adendas a contratos que sobrepasan el 25% establecido por ley, por RD$227,180,252; incumplimiento en póliza de avance por RD$86,271,672, monto de la primera cubicación inferior al avance otorgado, por RD$108,410,318.
Además, obras que presentan pagos superiores al monto contratado, por RD$7,832,844. No inclusión del 1% de Ley 6/86 en los presupuestos y cubicaciones de las obras, por RD$2,021,297 y RD$7,819,618.
Asimismo, falta e inadecuada retención de la Ley 6/86, por el monto de RD$7,408,620, póliza de garantía de vicios ocultos por montos inferiores a lo establecido por ley, por el monto de RD$33,458,626, falta de póliza de garantía de vicios ocultos, por el monto de RD$49,285,722.
Establece que otros hallazgo fueron procesos ejecutados basados en urgencias sin cumplir con los requisitos estipulados, por RD$5,022,079,047, adendas a contratos con montos que exceden el máximo permitido por Ley, por RD$156,354,437.
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